Pistes du Botswana

Les pistes de Moremi, de Khwai River et de Savuti ne sont pas faciles, surtout lorsqu'elles sont inondées.

En sortant de Maun, on part sur une route goudronnée qui devient après le village de Shorobe une piste en terre bien entretenue.

Photo prise entre Shorobe et la barrière vétérinaire

La prochaine étape est le passage de la barrière vétérinaire : ici en principe on ne peut pas faire passer de viande. Problème : comment fait on quand l'on part pour dix jours sans aucun ravitaillement possible ? Il semblerait que les vétérinaires soient assez sympas, en tout cas pour les touristes...
Barrière vétérinaire entre Maun et Moremi

Au delà de la barrière les rencontres avec les animaux sont possibles et la signalisation routière heureusement nous prévient !
Photo prise sur la piste avant l'entrée à South Gate
Photo prise sur la piste avant l'entrée à South Gate

On entre ensuite à Moremi par South gate. Puis c'est une longue piste jusqu'à Xakanaxa, avec déjà des passages avec beaucoup d'eau. Le tout c'est de savoir de quel côté de la mare passer : il y a toujours un côté boueux et l'autre plus praticable.
Piste de Moremi

Dans Moremi, certaines pistes sont impraticables en raison de l'eau, d'autres sont plus faciles. Certaines sont recouvertes par les hautes herbes ...
Piste de Moremi

Malheureusement, de temps en temps en passant dans la boue, on fait un mauvais choix. Nous avons eu la chance d'être sortis de là après 15 minutes par un camion de passage, sinon on y passait deux heures ... Le trajet entre Xakanaka et North Gate nous prend quatre heures.
Sur la piste de Xakanaxa à South Gate

En arrivant à Khwai River (North Gate), ô surprise, un nouveau pont a été installé. Heureusement car l'ancien pont juste à côté n'a plus l'air trop en état.
Pont sur Khwai River - North gate

C'est à partir d'ici que le voyage devient difficile, car la piste le long de Khwai River est en grande partie sous l'eau et nous devons rejoindre Savuti dans l'après midi.
Le véhicule d'assistance le long de Khwai River

Il nous faut par moments aller tester la profondeur de l'eau et surtout l'état du fond (sable ou boue). Attention aux crocodiles en vadrouille
La piste le long de Khwai River

Malheureusement ça ne marche pas à tous les coups. Nous resterons coincés à cet endroit là.
La piste le long de Khwai River

Nous mettons quatre heures entre North Gate et Mababe Gate. Nouvelle surprise, une nouvelle route a été construite sur Sand Ridge, qui permet d'éviter la route du marais qui de toutes les façons est impraticable. Cette nouvelle piste est un vrai bonheur.

 

La piste de Mababe Gate à Savuti sur le Sand Ridge

Attention quand même aux passages de sable qui doivent être difficiles en saison sèche et en pleine chaleur.
La piste de Mababe Gate à Savuti sur le Sand Ridge

En arrivant à savuti, quel bonheur après une très longue journée de route de retrouver des pistes carrossables, même si elles sont un peu encombrées
La piste à Savuti devant Leopard Rock

Savuti, étant le point le plus éloigné de notre safari, après deux nuits passées il nous faut reprendre la route du retour pour notre dernier arrêt de trois nuits à Khwai River. C'est un peu plus facile au retour, car le trajet est plus court et nous connaissons déjà les pièges de la piste.
La piste le long de Khwai River
La piste le long de Khwai River
La piste le long de Khwai River

En video :


Il n'y a guère que du côté de notre campement que nous retrouvons une piste sèche.Piste du côté de Khwai River

Celà ne nous empêche pas de nous embourber le dernier soir au cours du Game Drive du soir ! Avec un bon cric et des bouts de bois, on s'en est pas mal sorti !
Photo prise près de Khwai River


 
Créer un blog sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Rémunération en droits d'auteur - Signaler un abus